Internacionales

Taxi volador está a la vuelta de la esquina de ser una realidad

La Rolls Royce presentó un modelo híbrido

EscucharEscuchar
Las películas del futuro que mostraban vehículos voladores como algo de otro planeta, está cerquita de ser una realidad para los terrícolas. Foto AFP. (TOLGA AKMEN/AFP)

El “taxi volador” está a la vuelta de la esquina. El fabricante de motores británico Rolls-Royce le mostró al mundo esta semana su proyecto de desarrollar un vehículo eléctrico híbrido que despega y aterriza verticalmente, y podría estar en el aire en un plazo de cinco años.

Rolls Royce anunció sus planes en el Salón Aeronáutico de Farnborough, cerca de Londres, en momentos en que otros grupos industriales exploran este prometedor sector.

El grupo automovilístico y aeronáutico espera fabricar, en los próximos 18 meses, un prototipo de su "taxi volador" que podría estar activo a principios de la década de 2020.

El EVTOL -Vehículo Eléctrico de Despegue y Aterrizaje Vertical- de Rolls Royce tendría capacidad para cuatro o cinco pasajeros y podría alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h, con una autonomía de vuelo de 805 km.

"Veremos volar un producto similar en este mercado en un plazo de entre tres y cinco años, y haremos una demostración del sistema dentro de dos años", dijo Rob Watson, encargado de la división eléctrica de Rolls-Royce.

Dentro de pocos años comenzarán las broncas entre taxis voladores rojos y taxis voladores Uber por el dominio de los cielos. Foto AFP. (TOLGA AKMEN/AFP)

El vehículo híbrido, en cuyo desarrollo se han invertido ya más de 1.500 millones de colones, utilizará una turbina de gas tradicional completada por un sistema eléctrico.

Rolls-Royce estudia paralelamente un producto 100% eléctrico que no es sin embargo tan evolucionado como el “taxi volador” híbrido. “Hay un mercado emergente de aviones totalmente eléctricos pero creemos que existe un nivel de requisitos que hoy un sistema totalmente eléctrico no puede proveer”, agregó Rob Watson.

En beneficio de la transparencia y para evitar distorsiones del debate público por medios informáticos o aprovechando el anonimato, la sección de comentarios está reservada para nuestros suscriptores para comentar sobre el contenido de los artículos, no sobre los autores. El nombre completo y número de cédula del suscriptor aparecerá automáticamente con el comentario.