EscucharEntre las motocicletas y las bicicletas se registra la mayor cantidad de muertes en carretera en lo que llevamos del año, de acuerdo a los amargos datos oficiales.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) detalla que en los primeros cinco meses del año murieron 110 motociclistas y 10 ciclistas en la calle después de un accidente de tránsito. Ambos transportes suman 120 muertes y hasta el 31 de mayo pasado el registro total era de 199 fallecidos en carretera.
“Solo en mayo, 28 de los 43 muertos, el 65% del total, eran motociclistas”, aseguró con gran pesar el director de la Policía de Tránsito, Oswaldo Miranda Víquez.
El director insiste en la necesidad de que los motociclistas se hagan visibles, encendiendo la luz siempre, situación que no hacen todos los que andan en moto.
El chaleco reflectante también ayuda a ser visibles y bajar la velocidad (principal causa de muerte en carretera) en época de lluvias, como es la actual.
“Después de 5 meses, fallecieron 15 personas menos en accidentes de carretera en el 2024, respecto a los 214 decesos registrados entre enero y mayo del 2023. Así, continúa el presente año registrando menos muertes en carretera, respecto al mismo periodo del año anterior.
“En enero pasado, se registraron 5 muertes más en el 2024 que en enero 2023 (36-41), a partir de febrero, se suman en el acumulado menos fallecidos en el 2024: 2 casos menos en el primer bimestre, 3 muertes menos en el primer trimestre y 6 vidas perdidas menos en el primer cuatrimestre”, explica el MOPT.
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Para mayo, la diferencia salta a 15 fatalidades menos. Si bien mayo del 2024 escaló como el mes del año con más decesos, con 43, está muy por debajo de las 52 sumadas en mayo del 2023.
La velocidad, principal riesgo mortal en el 2022 y en el 2023, suma ya 71 muertos, 21 de ellos en mayo; mientras que la invasión de carril alcanzó las 57 víctimas y, de tercero, la imprudencia del conductor con 28 muertes.
